L'éthylotest à déjà une histoire

L'éthylotest à déjà une histoire...

Il semblerait que le texte de loi instaurant l’éthylotest obligatoire dans les voitures, date de plusieurs années, le décret d’application n’étant jamais publié. En 2002 se crée une association’’ I-test’’, dont le Président est un cadre salarié de la société qui fabrique et commercialise des éthylotests chimiques. C’est cette association qui a suggéré fortement à l’état de publier le décret d’application de cette loi, ce qui a été fait en février 2012. Alors ingérence ou pas ? Un marché estimé à 30 millions d’éthylotests par an (30 millions d’€uros). Parce qu’ils contiennent du dichromate de potassium, un produit classé comme cancérigène et dangereux pour l’environnement, les millions d’éthylotests, après leur durée de vie d’un an seulement (30 tonnes de chrome 6 à traiter), ne devraient pas être jetés n’ importe où.

Dans la rubrique ''à la source''

Depuis le 1^er juillet 2012, chaque véhicule à moteur circulant sur les routes françaises, à l’exception des cyclomoteurs (moins de 50 cm3 et 45 km/h maximum), devra être équipé d’éthylotest chimique ou électronique. En cas d’infraction, la sanction sera une amende de 11 €uros, qui n’entrera en vigueur qu’au 1^er novembre 2012.Son mode d’emploi : Si les cristaux de l’éthylotest indiquant le résultat sont jaunes, le test est négatif. S’ils sont verts, il y a de l’alcool dans l’air expiré mais seulement au franchissement de la ligne centrale, le test tourne au positif.

                                                                                                      

Les mouchards arrivent,vous voilà prévenus...

Les mouchards arrivent, vous voilà prévenus…

Un constructeur prépare la sortie d’une voiture « cafteuse ». Un véhicule truffé de mouchards, reconnaissance faciale de la somnolence, renifleurs d’alcool, détecteurs de zigzags. Un capteur intégré dans le levier de vitesse détectera dans la transpiration de votre main le taux d’alcoolémie. Et si on met des gants, d’autres capteurs encastrés dans les sièges pourront sentir votre haleine, si elle est chargée. Une caméra montée sur le tableau de bord scrutera en permanence votre visage et évaluera votre état de somnolence en comptabilisant vos clignements d’yeux. Un ordinateur de bord détectera tout signe de distraction dans la conduite, tels les zigzags. Si un mouchard se met en état d’alerte, il faudra s’arrêter. Sirène, messages sonores, resserrement de la ceinture de sécurité et marchent des clignotants, tout y passera…Donc à moins de vouloir attirer l’attention de tout le quartier il vaudra mieux couper le contact et attendre que ça aille mieux !

Dans la rubrique ''histoires drôles''

Un automobiliste ayant bien arrosé le réveillon de la Saint Sylvestre se fait arrêter pour un contrôle d'alcoolémie.Au moment ou le gendarme lui présente l'éthylotest,l'automobiliste jette ses lunettes au loin devant le gendarme??? Ce dernier,fort intrigué lui demande la raison de son geste??? Et là! le contrevenant s'écrie:ça me fera toujours deux verres de moins!!!

''Mettis'' Qu'on nous explique!

''Mettis'' Qu’on nous explique!

Pourquoi ! Les travaux ont tous lieux en même temps, sans soucis des piétons, des automobilistes et bus qui se retrouvent, de ce fait, dans des situations de cheminements invraisemblables. Cette malheureuse avenue de Plantières labourée de part et d’autre depuis fin 2009, les gens fuient la ville, les commerçants ferment boutiques. De plus, aucun agent de la circulation n’est aperçu sur les parcours et carrefours paralysés par les travaux, les usagers sont livrés à eux-mêmes. Quand les automobilistes pensent être sortis des travaux du Mettis, ils doivent enchaîner avec les autres chantiers en cours. Le pire malheureusement est  à venir .Un bien tout de même, il faut reconnaître que depuis quelques mois aux quatre coins de la ville nous sommes informés par des médiateurs  sur les avancements des travaux Mettis (fiche A4 /livret Metz Métropole et le site web
http://www.mettis.metzmetropole.fr. Chaque semaine on y trouve la liste de chantiers en cours, une bonne cinquantaine en partie liés au Mettis.

Dans la rubrique ''à la source''

On peut reprendre la formule utilisée par Dominique Gros maire de Metz dans un bulletin municipal « a-t’on réellement besoin du Mettis pour faire ville ensemble ». Il y avait certainement d’autres solutions plus respectueuses moins couteuses pour la ville de Metz .La cerise sur le gâteau lorsque Jean-Luc Bohl déclare récemment : Le budget Mettis devrait s’établir autour de 220 millions d’€uros soit 22 millions d’€uros de plus que la précédente estimation. Nous sommes loin du projet estimé à 165 millions d’€uros et qui devait être financé uniquement par le versement transport des entreprises.Ca sent pas bon, on nous dit pas tout…

 

 

Et si vous preniez des vacances d'été à Andorre...

Et si vous preniez des vacances d'été à Andorre la vieille ?

Vous rêvez de quelques jours de vacances, loin des tracas quotidien, c’est ici (le paradis des randonneurs) qu’il faut vous rendre. En mille ans d’histoire, la Principauté d’Andorre au cœur des Pyrénées entre la France et l’Espagne a su conserver un patrimoine d’une authentique richesse ainsi que ses ancestrales traditions ou passé et présent se fondent en parfaite harmonie. Andorre est synonyme d’art roman, dans ses vallées se trouvent de nombreuses églises et ponts médiévaux. Santa Coloma est une des plus anciennes églises ayant un clocher circulaire Ixe et Xe siècles, également Saint Miquel dont le clocher est à 17,5 de haut. Parcourez la vallée du Madriu-Perafita-Claror classée au patrimoine de l’humanité par l’Unesco. Admirez les lacs, cascades, fontaines naturelles à l’état sauvage. De juin à septembre 2012, les musées andorrans organisent des visites nocturnes, théâtralisées concerts et spectacles.

Dans la rubrique ''à la source''

La Principauté d’Andorre, petit Etat de 45 km dans sa longueur a une superficie de 465 km2, comme monnaie l’€uro. C’est le seul pays au monde à posséder deux chefs d’Etat (coprinces), le Président de la République Française et l’évêque espagnol de Seo d’Urgel. Un pays aux faibles taxes, aux prix moins élevés des carburants tabac, alcools, bijoux, parfums, articles de marques (mais gare aux douaniers !). De nombreux hôtels proposent régulièrement des super-promos. Par l’autoroute, sortir à Foix et compter environ deux heures de route.

 

La gagne des coureurs du Tour de France.

La gagne des coureurs du tour de France.

Si les cyclistes professionnels ne touchent pas autant que les footballeurs, certains gagnent bien leur vie, d’autres moins.les rémunérations de ceux qui pratiquent ce sport physiquement, et mentalement sont souvent méconnues. Pour 21 jours de course et 3479 kilomètres parcourus, le vainqueur du tour de France touche normalement un chèque de 450.000 €uros, le 2éme 200.000€, le3éme 100.000€.Pierre Rolland 8éme gagnera 7600€. En cyclisme, un leader n’est rien tout seul, alors il partage ses gains avec l’ensemble de son équipe. La prime est divisée en dix parts, neuf pour les coureurs, une pour le staff. Celui qui remporte une étape est crédité de 8000€uros, la prime pour le meilleur sprinteur du tour de France est fixée à 25.000€, pareil pour le meilleur grimpeur. Le meilleur jeune lui, touche 20.000€.Des sommes qui seront  aussi partagées. Globalement, les coureurs du tour de France gagnent bien leur vie, pour les autres c’est plus difficile...

Dans la rubrique ''à la source''

En France, le salaire moyen des 168 coureurs professionnels est de 6300 €uros, les trois tricolores les mieux payés (Thomas Voeckler, Silvain Chavanel, et Pierrick Fédrigo) touchent plus de 40.000 €uros par mois. L’australien Cadel Evans, vainquer du tour de France l’été dernier, est le cycliste le mieux payé avec plus de trois millions d’€uros par an. Loin très loin de Zlatan Ibrahimovic, la nouvelle recrue du Paris Saint Germain…

Plus d'un siècle d'histoire de la motocyclette

Plus d’un siècle d’histoire de la motocyclette

A voir absolument lors d’un séjour dans la ‘’Principat d’Andorra’’, le musée de la motocyclette de Canillo, le seul du genre en Andorra. Il tient à rendre hommage à ce véhicule qui nous est cher et qui mérite, sans le moindre doute, une place dans les pages de l’histoire. L’espace (1000m2 d’exposition) abrite une collection dynamique sans cesse renouvelée, le tout (plus de 200 pièces exceptionnelles, et prototypes uniques) accompagné de l’odeur pénétrante et caractéristique de l’essence. Ce cocktail  présent s’est perpétué tout au long de l’histoire depuis que la première motocyclette fût fabriquée par Gottlieb Daimler en 1885. La création de cet exemplaire unique était capable d’atteindre les 18km/h grâce à un moteur à vapeur de 1/2cv fixé sur un châssis en bois. Cette invention n’a cessé de progresser. Son évolution, marquée à tout instant, par les progrès technologiques et les tendances de design, est étroitement liée aux métamorphoses de l’humanité qu’elle a systématiquement accompagnée dans le travail, les loisirs, le sport, la guerre et la paix. Ce musée présente les machines les plus remarquables et représentatives de tous les temps fabriquées depuis le début du XXe siècle jusqu’a nos jours. En juin 2012, lors de notre visite, l’entrée adulte était à 3€ et gratuit pour les enfants de moins de 12 ans.