Astr'Olkif,la femme Bélier...

Dans la rubrique ''Astr’Olkif ''

(21-03/20-04) La femme Bélier...

…de taille moyenne, son apparence est délicate mais elle est au contraire résistance à la fatigue physique et morale. Ses yeux sont souvent foncés et pénétrants, son regard intelligent. Les lèvres sont minces, le menton triangulaire. Elle rêve dès l’adolescence de rencontrer un homme fort et invulnérable, qui sache l’aimer en la dominant, tout en lui assurant protection et sécurité, mais elle le trouve difficilement. Ce sont généralement des hommes plus faibles qu’elle qui en tombe amoureux, et c’est elle qui finalement tiendra le gouvernail, ce qui au fond ne lui déplait pas du tout. Elle élève ses enfants avec énergie et amour, et si elle n’a pas d’enfants elle reportera son affection sur ceux des autres. Parfois la femme Bélier, fidèle pendant des années à son partenaire, fait une incartade imprévue, ce qui cependant lui donne de profond remords, gâchant ainsi une partie de son plaisir. La femme Bélier aime beaucoup les voyages et le folklore, collectionne les objets recueillis durant ses séjours. Elle se consacre parfois aux sports, à la peinture, elle s’habile d’une manière simple, mais toujours distinguée. Elle aime les hommes en uniforme. La femme Bélier est souvent professeur de sport, femme de chambre, comptable, contrôleur, gendarme, médecin, pharmacienne. Elle a un sens très poussé du devoir et sera toujours appréciée quel que soit son travail. Expéditive, autoritaire, un peu masculine dans ses vêtements sportifs, la femme Bélier n’attire pas immédiatement, peu à peu. Elle peut paraitre orgueilleuse, toutefois en la fréquentant, on en apprécie la dignité, la discrétion, la réserve et la droiture morale. Apparemment fragile, la femme Bélier a une santé robuste et est très résistante à la fatigue physique. Elle risque parfois des crises de dépression assez graves, causées par le manque d’originalité de sa vie et par l’ennui (son pire ennemi).

 

Portes ouvertes des locaux LOR'N'AIR

Notre première aux Portes ouvertes 2013 en Lorraine…

 ...sera de découvrir  les locaux LOR'N'AIR, récente école de pilotage située 2 rue Pilatre de Rozier à GOIN 57240 à proximité de l’Aéroport Metz Nancy Lorraine.Notre rendez-vous est pris ce jeudi 24 mars à 14h et sommes reçus sympathiquement ainsi que d'autres personnes en hall d'accueil par une hôtesse représentant l'Entreprise LOR'N'AIR.Nous commençons par la visite des locaux : Direction-secrétariat, salle de formation, bureau  pilote, et salle simulateur. En salle de briefing, nous attend l'Instructeur pilote pour expliquer simplement à l'aide d’un vidéoprojecteur  le fonctionnement de cette entreprise et école d'aéroplane. LOR'N'AIR a vu le jour en 2009, et a pour but d’assurer une formation rigoureuse, en préparant les élèves à l’obtention d'un brevet ''pilote privé'' ainsi qu’à des stages de perfectionnement. Elle possède un simulateur de vol, deux avions, dont un biplace Robin Alpha 120T et un quatre places Diamond 40 TDI. Ces aéronefs subissent régulièrement des visites techniques suivant un livre de bord, qui doivent être validées par un mécanicien professionnel, les plus importantes par un service de contrôle aéronef agrée. La suite de notre visite nous permet de suivre avec le pilote instructeur l’entrainement sur simulateur d'une séance de vol par un élève pilote. Cette entreprise LOR'N'AIR semble avoir le vent en poupe, puisqu’elle devrait ouvrir prochainement à quelques kilomètres  de Nancy une deuxième ''Ecole de pilotage'' intégrant également l’ULM. Pour terminer cette visite, nous sommes invitées à prendre un pot en salle de débriefing ou une offre formule ''découverte avion et simulateur'' nous est proposée à 149 €uros. Avec l’autorisation des intervenants et personnes présentes, ci-joint quelques photos (voir album) .

Dans la rubrique ''à la source''

Voici quelques infos sur LOR'N'AIR qui pourraient être utiles. Pour cette formation au brevet de pilote, seul un certificat d’aptitude physique et mentale  délivré par un médecin est requis. Un accord parental est obligatoire si l’élève est mineur. Il faut avoir 15 ans minimum pour débuter la formation et 16 ans pour voler en solo. La tarification varie suivant le modèle d’avion et les nombres d’heures (de 12.000 à 18000 €uros), il faut au minimum compter 120 heures de formations (60h de cours théoriques et briefing/débriefing + 60h en simulateurs, vol en double commande et solo) pour obtenir le brevet de pilote privé. Pour complément: tél [phone] http://www.lornair.com et adresse mail : [e-mail]

 

L'Australie autrement...

Antoine et Lisa parcourent…

…l’Australie, ils nous racontent leurs p’tits boulots et quelques péripéties lors de cette aventure. En exemple, ce p’tit crabe à la sortie de Mount Gambier, sur la route du Nord qui les mènes progressivement à Adélaïde. De leurs parcours, je retiens les vendanges mi-février 2013 effectuées à Leeton à 600 km de Sydney. C’est un blog à voir absolument à cette adresse électronique. http://www.antoineetlisa.blogspot.fr

Dans la rubrique ‘’à la source’’

Les fausses rayures…Un zoo privé de Shenyang, en chine, à peint des bandes noires sur un poney blanc et le présente comme un ‘’ zèbre d’Afrique ‘’.Une attraction avec un faux zèbre, il fallait y penser. Pour l’équivalent d’un €uro, les enfants se font photographier sur le dos de l’animal. ‘’ Nous avons bien remarqué, ont déclaré les parents qu’il ne s’agissait d’un vrai zèbre, mais les enfants sont là pour s’amuser et, comme ils s’amusent, c’est le principal’’…On a bien sur pas l’avis du poney peint….

 

La saga de l'éthylotest...

Dernières nouvelles…

Monsieur Valls ferait-il marche arrière, en décembre 2012, il nous promettait de supprimer l’éthylotest obligatoire au grand désarroi des deux sociétés de fabrication. Maintenant il attend les conclusions du CNSR, nous nous sommes trop vite réjouis de sa décision de décembre. Pratiquement, tous les automobilistes (ou presque) ont acheté un éthylotest, donc il peut tranquillement différer leur obligation. Lorsque les entreprises fabriqueront un appareil fiable et couteux, l’obligation d’en posséder un dans chaque véhicule sera remise à l’ordre du jour.  Ce gouvernement me déçoit de plus en plus …

Dans la rubrique ''à la source''

D’où vient ces fameux chevrons ?...C’est d’André Citroën, né le 5 février 1878, entre au lycée Condorcet puis sort de Polytechnique en 1900. A 22 ans, il découvre en Pologne un procédé de taille des engrenages en forme de chevrons. Visionnaire aux méthodes révolutionnaires, il entre dans l’histoire, son nom devient une marque. En 1934, c’est la crise économique, les banques ne le suivent pas et le lancement de la Traction-avant ne le sauvera pas de la faillite. André Citroën meurt d’un cancer le 3 juillet 1935.

Station service automatique...

Faut savoir que votre station service automatique...

… bloque en insérant votre carte dans le distributeur une autorisation bancaire préalable pour vous servir en carburant. Le montant d’autorisation de paiement de votre carte est alors amputé pendant quelques jours d’une somme forfaitaire de 90 à 130 €uros selon les stations. Cela n’entame pas votre plafond d’autorisation de retrait, bien que certaines dérives aient été signalées. Au final, seul le montant de votre transaction sera débité. Les professionnels justifient cette pratique par le fait que le montant à payer n’est connu qu’une fois que le client est servi et qu’alors il n’est plus possible de revenir dessus.

Dans la rubrique ''à vous de jouer''

Un automobiliste envisage d’effectuer un voyage touristique en cinq étapes. Le premier jour il prévoit de parcourir 37 km, le second le double, le troisième le triple du deuxième jour, le quatrième, il ne fera que 10 km et le dernier jour il fera autant de kilomètres qu’il en aura déjà parcouru. Quelle est la distance totale parcourue ? Dans le doute…, la réponse dans une prochaine brève.

Les plaisirs qu'offrent la montagne dans...

... nos stations françaises de ski…

L’hiver et effectivement bien présent, avec lui découvrons  fin de semaine et vacances, les plaisirs qu’offrent la montagne et la neige. C’est une bonne occasion de pratiquer le ski, sport très apprécié des Français. Notre pays propose plusieurs massifs et une très grande variété de stations où s’abonner aux joies de la glisse. Avec plus de 56 millions de journées skieurs, la France serait à la deuxième place des domaines skiables les plus fréquentés au monde derrière les Etats-Unis. Situé au cœur des pistes, Val Thorens (Alpes) située à 2300 mètres d’altitude est le plus haut village d’Europe. Grâce à l’enneigement exceptionnel ainsi que la configuration du relief, tous les niveaux de glisse peuvent s’exprimer. Au Nord-Est, aux portes de l’Alsace, le parc Naturel Régional des Ballons des Vosges vous propose 7 stations de sports d’hiver dont Ventron à 630 mètres. C’est un p’tit domaine convivial dans une station familiale de montagne équipée pour séduire les skieurs débutants comme les plus audacieux.10 pistes sont proposées pour le ski alpin, alimentées par 7 téléskis et un télésiège. Pour les pratiquants de ski nordique, plus de 50 kilomètres de pistes balisées au départ de Ventron ayant pour liaison le domaine de Bussang. Frère Joseph (Ventron) et à quelques kilomètres d’Epinal, Mulhouse, Belfort et assez proche de la capitale.

Dans la rubrique ''à la source''

Le ski alpin : C’est le ski de descente, il favorise la vitesse et se pratique sur des pistes dont le niveau de difficulté est signalé par sa couleur. Environ 7 millions de personnes pratiquent en France le ski alpin. Le ski de fond : C’est une pratique très prisée. Le ski de fond, quelle que soit la technique, est une activité physique complète qui développe la capacité musculaire, le souffle et l’endurance. Entretenir votre Lmatériel avec le plus grand soin : 1) Faire affûter régulièrement les carres (partie tranchante du ski).2) Les protéger contre la rouille.3) Les stoker verticalement.4) Entretenir les semelles.5) Graisser les fixations.