Aie aie aie,nos retraites

La réforme des retraites…

… adoptée en décembre dernier, va repousser la revalorisation automatique des pensions sur l’inflation au 1^er octobre 2014, contre le 1^er avril habituellement. Ce gel de six mois devrait permettre d’économiser  environ 800 millions €uros, et ne devrait pas concerner les retraites les plus modestes (800€). Autre mauvaise nouvelle, les pensions complémentaires seront probablement gelées pour au moins deux ans. Cette réforme a été adoptée par trois syndicats sur cinq qui ensemble ne représentent que 4% des actifs/retraités. Dans le contenu de cette réforme,on ne trouve toujours rien sur les retraites dorées de ces responsables politiques de tout bord et à leurs privilèges insensés. Gauche et droite pas mieux…

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Pas mal !... Selon les informations du Daily Telegraph, Dominique de Villepin serait retourné au quai d’Orsay en septembre dernier pour obtenir le versement d’un bonus de retraite. L’ancien ministre des Affaires étrangères aurait en effet remis les pieds dans ses anciens bureaux quittés en 1993 pour y travailler une journée. Ces quelques heures de travail lui auraient ainsi permis de toucher une somme de 100.000€uros. Le quotidien britannique indique par ailleurs que le versement de ce bonus de retraite aurait été autorisé par le gouvernement socialiste. Monsieur de Villepin profite donc des lois  faites par ses semblables assurant leurs protections.

De Paris,le trait au Salon...

Du Salon Agricole, on nous parle…

… très peu des chevaux de trait et pourtant  cela en devrait-être l’occasion.  Quelques races étaient ou sont encore présentes (Ardennais, Boulonnais, Percheron et Comtois)  au Salon. Une belle occasion de vous parler du cheval de trait Comtois. Etalon de 700 à 800 kg, solide comme un roc, robe alezane, large poitrine, encolure puissante et membres bien charpentés. Elevé dans le Doubs, il fut utilisé comme force motrice dans les exploitations agricoles. Comme la plupart des races lourdes, le nombre de ces chevaux a considérablement diminué mais reste malgré tout productrice en viande de boucherie. France Trait (Union des associations) œuvre depuis une vingtaine d’années, à redonner au cheval de trait quelques anciennes fonctions par son utilisation moderne. Cependant son affectation actuel pour l’attelage, le débardage, les travaux agricoles ou encore l’entretien des espaces verts reste assez marginale. Un cheval sur quatre né en France serait un cheval de trait.

Dans la rubrique ''à la source''

A voir absolument lorsque vous êtes en Auvergne et plus exactement lors de votre séjour dans ce magnifique Bourg Médiéval classé  ''Plus beaux Village de France'' à 1150 mètres d’altitude «Cheval Land » parc de découverte et de loisirs. Passionné(e) de chevaux de trait et d’attelages hippomobiles vous découvrirez à l’intérieur d’un magnifique bâtiment du XIXème siècle (2000m2), le musée vivant du cheval de trait et de l’attelage. http://www.cheval-land.com

 

Une de nos croyances pop...

Le fer à cheval…

… a toujours été un porte bonheur. Pline parle déjà des pouvoirs de la semelle de fer à lacets qui équipait les chevaux de la Rome antique. Le fer des Gaulois possédait les mêmes vertus. Il faut le trouver par hasard et de préférence encore muni de ses clous pour qu’il ait valeur de talisman. Pour porter bonheur, le fer doit être placé les éponges (partie arrière) vers le haut « pour que le bonheur ne tombe pas » ! On le place alors dans les abreuvoirs pour protéger le bétail, sur les puits pour que l’eau reste saine, sur la porte des demeures pour sauvegarder les habitants car il repousse les sorts et préserve de la foudre. Autrefois les portes des églises en étaient ornées et malheur à qui aurait voulu s’en emparer. Aujourd’hui pour que la bénédiction se réalise, il faudrait trouver un  véritable fer forgé à la main, le pinçon (rebord du fer) planté dans le sol. Il doit en outre posséder 7 étampes (trou pour le passage des clous).

''à la source''

Le fer à cheval est une bande de métal recourbée en U servant à protéger de l’usure le dessous des sabots des équidés. Le maréchal-ferrant est l’artisan spécialiste du ferrage des chevaux et se déplace avec son matériel d’un site à l’autre. Les fers ont différentes formes et sont constitués de matériaux adaptés. Le rôle du fer est d’éviter l’usure prématurée de la corne, les défauts d’aplombs, et d’éviter de se faire mal dans les cailloux.