Ces tontons flingueurs...

"Les vieux fourneaux"...

Ce sont trois amis d’enfance, il y a d’abord Pierrot le syndicaliste anarchiste qui, à la tête d’une bande d’aveugles, fout le boxon dans les réceptions huppées, ou glisse des allumettes dans les serrures des agences bancaires pour empêcher leur ouverture. Il y a Mimile ayant fait plusieurs fois le tour du monde en bateau au corps entièrement recouvert de tatouages, et moisit 

dans une maison de retraite au nom malheureux « Meuricy ».  Aujourd’hui     âgés de plus de 70 ans, ils se retrouvent pour les funérailles de Lucette la femme d’Antoine sa bien-aimée. Le lendemain, Antoine apprend chez le notaire dans une lettre que Lucette lui a laissée qu’elle la trompé 35 ans plus tôt avec Garan-Servier patron de l’entreprise pour laquelle il a travaillé pendant 40 ans. Pour ce farouche syndicaliste, c’est le pompon, sa femme a eu une aventure…et avec le patron ! Son sang ne fait qu’un tour et le voici parti à fond les ballons pour la Toscane où le vieux Garan-Servier coule une retraite paisible. Pourtant ce voyage improvisé nous fait vivre un rebondissement inattendu. Impossible de résister au charme de ces 3 p’tits vieux anarcho-syndicalistes, fougueux et limite grincheux

Mon coup de cœur 

Ça faisait un moment que je n’avais pas été si bien surpris par une BD. J’adore le langage, le ton Audiaresque, et cette allusion à Jacques Servier, le patron des laboratoires Servier qui est décédé récemment et qui entre autres, est à l’origine de scandale du médiator… Voilà il ne vous reste plus qu’à découvrir comme je l’ai fait, cet album, premier d’une série de 3 qui s’appuie sur des épisodes du passé, confrontant nos trépignants septuagénaires à la vie des jeunes d’aujourd’hui.

 

BD ''Sinéclopédie du jazz''

 Siné!....clopédie est une BD…

…fantastique complètement hilarante avec un Siné qui se déchaîne, illustrant à sa manière les standards du jazz. Avec Siné, ce peut ne pas être toujours drôle, ses dessins ne sont pas non plus à mettre entre toutes les mains et les yeux. Tout est démesuré chez lui, les nez, les fesses, les seins et il emploie une littérature très salée. Dans une longue interview en début d’ouvrage, il nous raconte s’être régalé à la fin de la guerre à écouter du jazz, Disc vinyles que les américains lui filaient en même temps que chewing-gum et préservatifs. Il s’est passionné pour Duke Ellington, Fats Waller, Lionel Hampton. André Clergeat nous conte également de façon très sérieuse l’histoire de ces illustres jazzman, sans oublier un p’tit paragraphe sur le compositeur. Un recueil mi-encyclopédique/mi-humoristique…bon dosage pour évoquer le caractère à la fois évolué et charnel de la musique de jazz.

 

Alamooo...

De son vrai nom…

GRANDIN Jean-François est né à Paris le 12 octobre 1941, tout d’abord soliste des « P’tits chanteurs à la croix de bois » Il sera destiné, par sa famille, à une carrière industrielle, fera une école de commerce et 4 année de droit. Envoyé à Londres pour quelques années, il y apprend l’Anglais et surtout à chanter. Sans le savoir, il débutera avec un orchestre sous le pseudo de Frank Alamo et deviendra par la suite très célèbre. On le verra partout avec sa guitare, de Paris à St-Tropez en passant par Londres. Egalement photographe, il reprendra en 1978 les rennes du studio Berger souvent utilisé par les journaux notamment Podium, Lui Magazine. En 1979, à l’occasion d’un reportage photo, il découvrira à Bangkok une machine révolutionnaire capable de développer en une heure les photos couleurs sur papier. Il prendra l’exclusivité pour de nombreux pays dont la France et commercialisera ce matériel avec 4 ans d’avance, il décidera en 1983 de vendre son affaire et reprendra la scène. Désirant remplacer sa vieille « Méhari », Frank découvrira par hasard en circulant une p’tite jeep  conduite par une ravissante blonde. Rattrapant la belle, il l’invitera à déjeuner, ensuite elle l’accompagnera à Neuilly chez le constructeur. Il n’achètera pas la voiture mais tout simplement l’usine, qui deviendra en 2 ans le troisième constructeur français avec cette fameuse jeep Dallas. Remplaçant la carrosserie en fer par du polyester, plus léger, il équipera la voiture d’un moteur Peugeot 205 GT et d’un nouveau châssis galvanisé faisant ainsi une jeep sans aucun problème de corrosion. La Dallas nouvelle version était née.