Stockholm,13 novembre 1967

Devant l’ambassade américaine…

…sur Strandvägen, des étudiants suédois protestent contre Lyndon Johnson et la guerre du Vietnam. C’est le début de cette BD issu du roman suédois « Policier qui rit » qui nous raconte le mitraillage dans un bus à impérial de Stockholm. La Suède n’avait connu pareille tuerie, l’opinion publique s’affole et toute la criminelle est sur les dents. Neuf personnes sont assassinées, parmi les victimes un flic que le commissaire Beck connait bien. Ayant fait le tour des victimes, les policiers se concentrent sur leur ancien collègue et ses activités. On découvrira que c’est effectivement l’enquête que menait la victime qui est la clé du massacre. Cette BD est passionnante, à tel point que son roman a été adapté au cinéma par Stuart Rosenberg en 1973 sous le titre « The laughing policeman » (Le flic ricanant). C’est assurément l’un des meilleurs titres de la collection Rivage/Casterman/Noir.

A la source

Pour le roman : Maj Sjôwall  est née en 1935. Après des études de journalisme et d’arts graphiques, elle fut journaliste puis éditrice. Per Wahlôô (1926-1975), diplômé de l’université de Lund en 1946, fut reporter criminel, et publia en parallèle des romans politiques. Ils ont écrit, entre 1965 et 1975, une série de 10 romans mettant en scène l’enquêteur martin Beck et son équipe. Cette œuvre, influencée par Ed Mcbain a marqué la littérature policière occidentale est donc republiée dans des traductions entièrement revues à partir de l’original suédois. Pour la BD : Martin Viot illustrateur et auteur de BD commence à travailler en free-lance dès la fin de ses études. Amateur d’intrigues policières et d’histoires sombres, Le « Policier qui rit » est sa première collaboration avec Casterman ainsi que son premier album. Roger Seiter historien de formation, participe comme scénariste à cette BD. Il partage aujourd’hui son temps entre la bande dessinée et la fonction de conseiller principal d’éducation. Le Policier qui rit : scénario Roger Seiter, dessin Martin Viot, d’après le roman de Per Wahlôô, Maj Sjôwall.

L'argus n°1 du 15 septembre 1927 (deuxième partie)

Premier numéro de L'argus

• … en ma possession propose sous forme d’un journal de huit pages les premières estimations de la valeur de véhicules de seconde main, puis également de nombreux pavés. Revoir brève du 26 juillet 2014 . En deuxième partie.
• En page quatre : Prix et caractéristiques des véhicules    industriels, agricoles, et cycles.
• (Copie  partielle de la page).
• En page cinq : Prix des avions et des canots. Le commerce de l’automobile, le sport, l’équipement d’une voiture.
• En attendant que l’on puisse couramment utiliser la T.S.F. à bord  de son auto pour correspondre avec sa famille, son bureau, son garage ou le dépanneur le plus proche, il est relativement facile d’emporter avec soi un appareil permettant d’entendre les différentes émissions.
• En page six : Les cours des voitures d’occasions. Sur la route, non mandarine. La femme et l’auto. Les cours des pneus. Les p’tites annonces.
• Sur la liste vraiment effrayante des accidents du mois d’août : 70 morts, 259 blessés, rien qu’en France. Le mauvais état de certaines routes à bien sa part de responsabilité. Ne vous est-il jamais arrivé de voir votre volant vous échapper des mains, au passage d’un « nid de poule ». ? Evidemment tous les accidents ne s’expliquent pas ainsi, pas plus qu’ils ne se justifient par les « éclatements de pneumatiques ». Il n’en reste pas moins que devant cette hécatombe, la menace de la limitation de vitesse se précise…
• En page sept : Informations financières. Les automobiles Delahaye. Cours commerciaux.
• Ce rapide aperçu de la situation financière de la Société des « Automobiles Delahaye » montre que cette situation est particulièrement solide et saine. D’autre part, des indices sérieux permettent de prévoir que  celle-ci connaîtra probablement dans les années à venir une prospérité encore accrue, pour le plus grand bien de ses actionnaires, de ses employés et ouvriers de l’industrie automobile.
• En page huit : Prix et caractéristiques des motos. 
• (copie partielle de la page)
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L'argus n°1 du 15 septembre 1927 (première partie)

Le premier n° de « L’argus »…

… en ma possession propose sous forme d’un journal de huit pages les premières estimations de la valeur de véhicules de seconde main, également de nombreux pavés. A savoir que son Directeur était Paul ROUSSEAU, que ce premier numéro du 15 septembre 1927 coûtait 50 cts. Son programme, et son but à cette époque : Voir circuler en France 2 millions d’autos. Ci-dessous: Reprises partielles d’articles du 15 septembre 1927, première partie le 26 juillet et  ensuite le 4 août 2014.

• En page une : Suivre pas à pas la vie des locomotions, celles de la route, de l’air, de l’eau, du rail. L’automobile tend à devenir aussi nécessaire que le blé et le pain qu’elle transporte. Il reste pourtant mille efforts à fournir pour développer les modes de transport. Nous voulons essayer d’être à la fois le miroir fidèle et le défenseur des besoins et des droits des usagers, des producteurs, des vendeurs. Nous considérons que l’année a ouvert une ère nouvelle aux locomotions modernes. Les usagers dépassent 800.000 en nombre ; notre but, c’est que, le plus tôt possible, ce chiffre soit doublé, pour le meilleur profit de tous, pour la plus grande richesse du pays...
• En page deux : Prix et caractéristiques des autos de tourisme (copie partielle de la page)
• En page trois : Echos et nouvelles. L’appui financier, les nouvelles voitures, la question de l’essence. Citroën construit-il, oui ou non, une six cylindres ? Les uns l’affirment. Notre confrère le Temps, au nom des autres, a démenti. Mais sous le manteau, on rapporte que si la six-cylindres n’a pas été prête pour le Salon de 1927, elle le sera sans doute pour le Salon 1928.