L'Hérault et cette pollution côtière

Les fortes pluies orageuses…

 

… de cette dernière semaine de septembre ont fait de nombreux dégâts dans plus de 60 communes de l’Hérault. C’est une terrible catastrophe pour les victimes de ces inondations, nous y partageons d’ailleurs leurs désarrois. Plusieurs cours d’eau, le Lez, l’Hérault, l’ Orb et la Cesse en débordant ont provoqué de graves déferlements, entraînant de nombreuses immondices à la mer. A ces pluies diluviennes, il faudra y rajouter cette mer démontée, dont les vagues en venant mourir les unes après les autres, nous rendent bouteilles en verre/plastique, bidons, arbres, cagettes, chaussures, poissons morts, et diverses babioles sur le rivage. De Valras  à Vendres en passant par Sérignan, on peut y découvrir des plages souillées  par un interminable ruban de détritus. Heureusement l’état de catastrophe naturelle a été déclaré pour plusieurs communes de l'Hérault .

Cet art éphémère 

Même à Sérignan, sa plage par son attrait quelquefois consternant offre un intérêt nouveau à quelques artistes en herbe. Les immondices (coquillages, bois flottés, branchettes, verre, plastiques…) laissés lors de  fortes houles par la mer servant par l’imaginaire  à des œuvres momentanées.

Album en préparation.

 

 

Après les ours de Rhodes

Le brame du cerf…

…va résonner une fois de plus dans son Parc Animalier de Sainte-Croix. C’est l’occasion d’admirer le comportement si particulier des cervidés durant la saison des amours. C’est un spectacle fascinant, une expérience à vivre mais pas n’importe comment. Pour ne pas déranger les animaux dans leur environnement naturel et courir des risques inutiles, il est préférable de participer à des sorties encadrées. A l’aurore ou en soirée, les guides partageront leur passion du grand cervidé, en vous faisant découvrir ce phénomène naturel.  Le brame commence début septembre, et monte en puissance jusqu’à la mi-octobre. Cette période est le seul moment de l’année où le cerf s’intéresse à la biche. Son taux de testostérone est alors mille fois supérieur à la normale, et une hiérarchie s’installe entre chaque reproducteur. Son brame est un signe de puissance et la taille de ses bois de bonne santé. C'est un vrai régale pour les amateurs de photos inédites. Instants inoubliables à découvrir ou redécouvrir en famille.

Dans la rubrique "à la source"

Bienvenue à Sainte-Croix dans cet écran de verdure de 120 hectares, lieu de découverte de la faune Européenne et de la biodiversité mondiale. 3 sentiers vous emmènent à la rencontre de plus de 1 500 animaux issus de 100 espèces vivant en semi-liberté. Vous pourrez y observer notamment des ours, des cerfs, de lynx, des bisons et plusieurs meutes de loups d’Europe et d’Alaska. http://www.parcsaintecroix.com

Aux passionnés de la seconde guerre

Baugnez 44 à son musée …

…historique dans Les Ardennes belge. Ouvert depuis 2008, il est déjà considéré comme l’un des plus beaux retraçant la Bataille des Ardennes. Les différentes grandes opérations sont expliquées de manière ludique et éducative. 16 scènes d’un réalisme surprenant y sont reconstituées sous vitrines géantes. Les personnages semblent réels, la visite d’une durée d’environ 1h30 est très agréable et interactive. Lorsque vous avez acheté votre billet, vous obtenez un audio guide qui vous raconte à l’aide de numéros indiqués sur le sol ce que vous voyez en vitrine. A l’étage on peut y voir projeté sur grand écran un film impressionnant d’une  vingtaine de minutes sur la bataille de Malmedy/Baugnez (prévoir de l’attente). Ce centre historique est vivement recommandé si vous êtes intéressé par la Seconde Guerre mondiale, et pour savoir de quoi il est question, allez à cette adresse numérique : http://en.wikipedia.org/wiki/Malmedy_massacre

A la source 

Le musée est situé en Belgique au cœur des cantons de l’Est, à 4 km de Malmedy, direction Waimes et Luxembourg. Ouvert de 10h à 18h sauf le lundi, attention, il ferme plusieurs fois dans l’année, se renseigner à l’adresse ci-dessous. Cet endroit est accessible aux personnes à mobilité réduite. Tarifs : adulte 7€50, enfant 6€, gratuit en dessous de 8 ans. Très bon restaurant sur place et vaste parking gratuit.Environ 420km de Paris,220km de Metz. Son site internet : www.baugnez44.be

Vélo Nostalgie.

Les amateurs de vélos, et plus…

…particulièrement anciens, vont être gâtés du 22 au 24 août à Sarrebruck (environ 75 km de Metz). Car ce ne sont pas une, mais deux manifestations qui rendront hommage à la p’tite reine. Les festivités auront pour épicentre le château de la plus française des villes allemandes « Sarrebruck ». D’un côté « La Velocipediade », 17 ème du nom, grand rassemblement annuel organisé par l’association Vélos historiques. Et de l’autre « Vélo nostalgie », dont ce sera la 2 ^ème édition. La place du château sera le départ de  plusieurs parcours cyclistes, et servira aussi de décor à une bourse aux pièces de vélo. Une vente aux enchères (de vélos, de vélos à moteur auxiliaire) est également programmée dans la maison de la culture. Parmi les balades à tester, on peut citer celle qui emmènera les participants  de Sarrebruck à Sarreguemines, une ville de Lorraine proche de la frontière, en longeant le fleuve de la Sarre, le samedi 23 août. Cette virée vivifiante s’inscrit dans la droite ligne du thème de la 17ème édition intitulé « Vélo sans frontière ». A noter que le retour se fera en bateau de plaisance, et que le transport des vélos sera assuré. A peine la Velocipediade terminée, le Vélo nostalgie prendra le relais le dimanche 24 août. Forte de son succès 2013, cette fête s’adresse à tous les amateurs de bicyclettes et les amoureux d’ambiance rétro. Le point d’orgue de cette manifestation sera le Tweed-ride de Sarrebruck, ou comment parcourir la ville à vélo dans une tenue traditionnelle anglaise, sans oublier la sacro-sainte cérémonie du thé. Voilà qui promet une ambiance conviviale… et de belle photos.

Velocipediade 2014 Programme.pdf

 

 

 

 

Seniors,où nous allons!

Des retraités de plus en plus nombreux …

…vont rejoindre par obligation les bataillons de travailleurs saisonniers, symptôme d’une précarité progressante. On voit apparaître de jeunes retraité(e)s, seniors et surtout chômeurs de plus de 58 ans ayant besoin d’argent, accepter pour survivre des emplois à contrat temporaire. Ce sont des gens fidèles qui pendant quelques saisons tournent une partie de l’année chez des ''exploitants''... (ramassage de légumes, fruits, services de plage, restauration et autres). Aux âges avancés (70-85 ans), ceux et celles-ci doivent faire face, parfois aux pertes de mobilité, d’autonomie et entrent dans l’isolement. Ces nombreuses personnes âgées françaises devenues pauvres par nos gouvernants successifs vivent un processus de repli sur soi, les plongeant dans la solitude et finissant par vivre dans des conditions indignes de notre pays.

L'argus n°1 du 15 septembre 1927 (première partie)

Le premier n° de « L’argus »…

… en ma possession propose sous forme d’un journal de huit pages les premières estimations de la valeur de véhicules de seconde main, également de nombreux pavés. A savoir que son Directeur était Paul ROUSSEAU, que ce premier numéro du 15 septembre 1927 coûtait 50 cts. Son programme, et son but à cette époque : Voir circuler en France 2 millions d’autos. Ci-dessous: Reprises partielles d’articles du 15 septembre 1927, première partie le 26 juillet et  ensuite le 4 août 2014.

• En page une : Suivre pas à pas la vie des locomotions, celles de la route, de l’air, de l’eau, du rail. L’automobile tend à devenir aussi nécessaire que le blé et le pain qu’elle transporte. Il reste pourtant mille efforts à fournir pour développer les modes de transport. Nous voulons essayer d’être à la fois le miroir fidèle et le défenseur des besoins et des droits des usagers, des producteurs, des vendeurs. Nous considérons que l’année a ouvert une ère nouvelle aux locomotions modernes. Les usagers dépassent 800.000 en nombre ; notre but, c’est que, le plus tôt possible, ce chiffre soit doublé, pour le meilleur profit de tous, pour la plus grande richesse du pays...
• En page deux : Prix et caractéristiques des autos de tourisme (copie partielle de la page)
• En page trois : Echos et nouvelles. L’appui financier, les nouvelles voitures, la question de l’essence. Citroën construit-il, oui ou non, une six cylindres ? Les uns l’affirment. Notre confrère le Temps, au nom des autres, a démenti. Mais sous le manteau, on rapporte que si la six-cylindres n’a pas été prête pour le Salon de 1927, elle le sera sans doute pour le Salon 1928.