Nos bovins sont entrés dans Paris

Au salon de l’Agriculture, plus de...

...4000 animaux sont présentés pour cette 50^ème édition dont les portes sont ouvertes depuis le 23 février à Paris. Intéressons-nous aujourd’hui à la montbéliarde : Cette race de bovins a été sélectionnée dans la région de Montbéliard (Doubs).Elle est issue du croissement avec la race brune ou schwitz, ou avec la fribourgeoise noire et blanche. On s’est efforcé de faire disparaître les taches brunes ou noires subsistant dans la robe, sur les cornes, les ongles et les muqueuses. De grande taille, la vache montbéliarde se caractérise par sa robe blanche parsemée de taches rouges couvrant l’encolure, les épaules, le dos et le dessus des reins. Excellente laitière, elle fournit couramment l’industrie fromagère. Les bœufs, dociles et robustes étaient réputés comme animaux de trait. Aujourd’hui, on les apprécie encore car ils sont de bons producteurs de viande de boucherie.

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On dit bien souvent : C’est arriver comme mars en Carême. Cela signifie quelque chose sur laquelle on peut compter. En exemple sur le mois de mars qui comporte au moins 10 jours dans la période du Carême. Depuis 787 en effet, le concile de Nicée a fixé la fête de Pâques au dimanche après la pleine lune qui suit elle-même l’équinoxe de printemps.

le dispositif Pacitel...

Le dispositif Pacitel...

…serait un service gratuit permettant aux consommateurs lassés  au téléphone par des commerciaux d’entreprises de ne plus être démarchés. Pour cela l’association Pacitel a été créée eu 2011 par plusieurs fédérations  commerciales (salué par le secrétaire d’Etat !) pour apaiser les tensions entre consommateurs et entreprises. Pour figurer sur cette liste, il faut vous rendre sur le site internet http://www.pacitel.fr et remplir le formulaire d’inscription. L’inscription sur Pacitel est valable trois ans et se fait uniquement sur internet. Sur le site, le consommateur peut entrer jusqu'à six numéros de téléphone fixes ou mobiles. Il n’est pas obligé d’indiquer son nom (encore heureux), uniquement une adresse email, selon les recommandations de la Cnil. Mais voilà! Qu’en est-il de Pacitel aujourd’hui. Après de nombreux commentaires  d’internautes, le résultat semble plutôt décevant, des plaintes sont régulièrement enregistrées lors de forums. Par exemple, celles qui reviennent couramment : Pacitel ne lutte pas contre le démarchage et les spam téléphoniques, il les organise, les rentabilise, les légitime. Pacitel, ça ne sert à rien, du moins pour le particulier car depuis mon inscription rien n’a changé ! Voir même pire qu’avant. Pas très efficace !

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Si vous souhaitez vous désinscrire de Pacitel, vous devez suivre cette procédure  sur le site http://www.pacitel.fr/CGU_www.pacitel.fr  4.1.5 Suppression d’un compte utilisateur sur le site http://www.pacitel.fr Après s’être connecté à son compte, l’utilisateur à la possibilité de supprimer son compte,(numéros fixes et mobiles) préalablement inscrits. Avant d’être effective, la suppression d’un compte est précédée d’une demande de confirmation dans les mêmes conditions que les demandes d’inscription, de rectification ou d’ajout. Voici quelques sites : http://www.pacitelembrouille.org   http://www.consommerdurable.com/2012/03/pacitel-histoire-dun-echec/#comment-7465

 

La saga de l'éthylotest...

Dernières nouvelles…

Monsieur Valls ferait-il marche arrière, en décembre 2012, il nous promettait de supprimer l’éthylotest obligatoire au grand désarroi des deux sociétés de fabrication. Maintenant il attend les conclusions du CNSR, nous nous sommes trop vite réjouis de sa décision de décembre. Pratiquement, tous les automobilistes (ou presque) ont acheté un éthylotest, donc il peut tranquillement différer leur obligation. Lorsque les entreprises fabriqueront un appareil fiable et couteux, l’obligation d’en posséder un dans chaque véhicule sera remise à l’ordre du jour.  Ce gouvernement me déçoit de plus en plus …

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D’où vient ces fameux chevrons ?...C’est d’André Citroën, né le 5 février 1878, entre au lycée Condorcet puis sort de Polytechnique en 1900. A 22 ans, il découvre en Pologne un procédé de taille des engrenages en forme de chevrons. Visionnaire aux méthodes révolutionnaires, il entre dans l’histoire, son nom devient une marque. En 1934, c’est la crise économique, les banques ne le suivent pas et le lancement de la Traction-avant ne le sauvera pas de la faillite. André Citroën meurt d’un cancer le 3 juillet 1935.