Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

31/01/2012

L'hiver,éviter les lèvres gercées...

L’hiver, éviter les lèvres gercées … 

Nos lèvres sont très sensibles au froid : craquelures, gerçures, irritations…ce n’est ni agréable, ni esthétique. C’est pourquoi il est important de les protéger pendant lèvres g.01.pngl’hiver. N’attendez pas d’avoir vos lèvres gercées pour les hydrater. Les lèvres sont fines et ne possèdent pas de sébum naturel. C’est la raison pour laquelle beaucoup de personnes ont souvent les lèvres très sèches. Dans ce cas, inutile de les humidifier constamment avec sa salive, cela les dessèches encore plus. Il faut prendre l’habitude matin et soir de les hydrater avec un baume protecteur nourrissant et si possible, naturel lèvres g.png(en pharmacie et parapharmacie), qui les protégeront des agressions extérieurs tel que le froid. Attention, les gloss ne protègent absolument pas les lèvres. Préférez un rouge à lèvres hydratant. Si vous avez quand même des lèvres abimées, appliquez le soir sous forme de masque, un peu de miel sur vos lèvres, que vous laisserez poser toute la nuit. Vos lèvres seront beaucoup plus douces et moins gercées. Enfin, si vous partez au sport d’hiver n’oubliez pas d’emporter un stick protecteur doté d’un anti-uv, qui protégera du froid mais aussi du soleil.

Dans la rubrique ''le p’tit truc''

grog.02.pngContre les coups de froid, pensez au grog de nos grand-mères. Prenez 1/2 citron pressé, 1 verre à liqueur de rhum, 1 cuillère à soupe de miel, 1 grand verre d’eau chaude dans laquelle vous aurez fait bouillir 1 fragment de cannelle, et un clou de girofle pendant trois minutes. Laissez infuser 20 mn.signature_51.gif

 

 

25/01/2012

Janvier 2012,ou nous en sommes avec les travaux du Mettis...

Janvier 2012, ou nous en sommes avec les travaux du Mettis…

Depuis 2010/2011 la ville de Metz est de toutes parts en chantier, occasionné par passerelle a Metz 046.jpgl’arrivée du Mettis, destiné à améliorer le niveau de service des transports en commun dans l’agglomération messine. L’automobiliste assume depuis cette date, bon gré mal gré, surtout en heure de pointe une dose quotidienne de ralentissement allant même quelquefois à l’arrêt temporaire. Les Conducteurs TCRM et leurs Usagers ne sont pas épargnés par les bouchons, provoquant  parfois pour passerelle a Metz 041.jpgeux-mêmes des retards conséquents. Que dire des difficultés du p’tit commerce de proximité exerçant sur le tracé du Mettis, trottoir bien souvent impraticable ou totalement supprimé, du piéton toujours en danger, et aussi des pistes cyclables devenant par endroit inaccessibles. Que constatons-nous en janvier 20012, la  première tranche concernant le changement de réseaux souterrains vétustes passerelle a Metz 056.jpgsemble arrivée à son terme. Pour la deuxième partie qui s’annonce assez longue, elle concerne des éléments constructifs, la place du Général de Gaulle (gare SNCF) devrait-être en pleine mutation pour la seconde fois en moins de 10 ans, le paysage sera partiellement remodelé. Gros chantier également au centre avec le doublement du Moyen pont, et au Nord l’échangeur urbain, ceux-ci devraient la tete hors de l'eau.pngdurer un peu plus de 18 mois. Ma réflexion : Es-ce une bonne chose tous ces travaux colossaux en ce moment, nous Résidents sortons à peine la tête de l’eau (voir nos taxes d’habitations, foncières, etc.) de l’ouvrage ‘’Pompidou’’, qu’on nous remet le couvert. Vous allez me dire « y’a urgence », le centre ville est asphyxiée par la circulation urbaine : C’est incontestable ! Mais pourquoi n’avoir pas fait plus simple, et surtout beaucoup beaucoup moins onéreux en réorganisant le réseau TCRM.pngpar modification du sens de circulation, voir sens unique, et pourquoi pas l’achat de véhicules moins polluants. Ayant travaillé dans les années 2000 à la mise en place du tram Nancy et de son fonctionnement, je peu vous assurer qu’a ce jour,  il a très peu amélioré les temps de parcours (quelques fois pas d’ailleurs) des usagers, mais par mettis.pngcontre à sérieusement augmenté leurs dépenses budgétaires (transports et taxes locales).Bon pour finir, n’oublions pas le retrait prochain des TCRM (merci à eux), laissant leurs places prochainement ,sous traitance oblige, au nouveau gestionnaire du réseau METTIS.

Dans la rubrique ‘’ un peu d’humour’’

le chat.01.pngBravo ! Vous avez trouvé notre chat « Furtif ». Pour celles et ceux qui n’ont pas trouvé, regarder la réponse est là cerclée…signature_51.gif

 

23/01/2012

Quelques emblèmes des nations illustrent leurs drapeaux...

Quelques emblèmes des nations illustrent leurs drapeaux…

Drapeau Canada.01.pngBien des pays ont choisis comme emblème une plante, une fleur ou un arbre. Deux pays ont des arbres l’érable et le cèdre sur leurs drapeaux. L’érable est l’emblème du Canada, sa feuille est présente au centre du drapeau, mais aussi sur les armoiries du pays. C’est normal puisque le Canada est le Drapeau Liban.01.pngpremier producteur et consommateur de sirop d’érable. Quant au cèdre, il est l’emblème du Liban, jadis dans ce pays, les forêts de cèdres étaient légion. Aujourd’hui, il ne reste que quelques centaines de ces arbres dans un parc. Parmi les participants du tournoi des six nations, cinq pays ont des plantes Emblème An-Ir-Ec.pngpour emblème : l’Angleterre a choisi la rose après réconciliation des familles d’York et Lancaster. Quant à l’Irlande, elle a choisi le trèfle emblème de St Patrick .L’Ecosse a préféré le chardon, commun en Europe et le Pays de Galles, le poireau tout simplement parce qu’il est gros Emblème France.pngproducteur de ce légume. L’Italie a une couronne de laurier dans le logo de la FIR. La France sort du lot avec son Coq « hardi ».


Dans la rubrique ''à la source''

aiguilles de pin.pngDes bourgeons pour guérir. En cette saison, on se trouve souvent affligé de rhumes tenaces. Pout lutter contre eux, essayer des tisanes de bourgeons de pin ou de sapin récoltés en ce moment. Pour vous préparer une infusion, comptez une cuillerée à café de bourgeons par tasse d’eau bouillante. Vous pouvez aussi ramasser les aiguilles que vous utiliserez pour des bains tonifiants.signature_51.gif

 

 

19/01/2012

Le Concordia,navire de croisière heute un rocher avec 4200 personnes à bord...

Paquebot ''Costa Concordia''28.pngLe Concordia, navire de croisière heurte un rocher avec 4200 personnes à bord…

Toutes les radios, TV du continent, nous informent  de cet horrible accident naval Paquebot ''Costa Concordia''.pngdu vendredi 13 janvier  2012 .Un magnifique paquebot le Costa Concordia inauguré le vendredi 2 septembre 2005 heurte un rocher avec plus de 4200 personnes à son bord. Cette catastrophe fait à ce jour, 11 morts et 23 personnes disparus, il s’agirait de 21 passagers et Paquebot ''Costa Concordia''15.png2 membres d’équipage. L’erreur humaine qui a eu des conséquences dramatiques est pointée du doigt, certains s’interrogent : Et si ce bateau était maudit, a son inauguration la bouteille qui servait au baptême du navire ne s’est pas brisée contre la coque. Pour les marins Paquebot ''Costa Concordia''18.pngsuperstitieux, c’est un mauvais présage, en Italie le bateau était surnommée ’’ la maudite’’. Effectivement ce n’était pas son premier accident, déjà endommagé en novembre 2008, le paquebot poussé par des vents violents avait heurté les docks du port de Palerme. Paquebot ''Costa Concordia''16.pngAujourd’hui, la compagnie Costa blâme le capitaine qui aurait commis l’imprudence de s’approcher beaucoup trop près des cotes rocheuses d’Italie pour faire plaisir aux touristes. Le personnel est également accusé d’avoir mal organisé le sauvetage du paquebot. A votre avis, le navire était-il vraiment maudit ou pas?

Dans la rubrique ‘’ à la source ’’

Incliné à 80 degrés, le Concordia, un mastodonte de 290 mètres de long est échoué sur un rocher à 150 mères de la cote, île du Giglio. Une brèche d’une centaine de Paquebot ''Costa Concordia''116.pngmètres complique les opérations de sauvetage, le paquebot risque à tout moment de glisser vers le fond, 2380 tonnes de pétrole seraient contenus dans les réservoirs du navire.

Paquebot ''Costa Concordia''.09.pngPourquoi les opérations de sauvetage sont-elles critiquées ?-L’équipage n’a donné l’alerte qu’une heure après l’accident-Le personnel a également mis du temps à décider de sortir les chaloupes- Panique, bousculade à tous les étages, idem pour monter à bord des Paquebot ''Costa Concordia''35.pngchaloupes-vols de gilets de sauvetage, saut dans le vide-Le commandant a abandonné son navire très rapidement bien avant la fin des opérations d’évacuation.signature_51.gif

 

 

15/01/2012

Les plaisirs de l'hiver qu'offrent la montagne et la neige

Les plaisirs de l’hiver qu’offrent la montagne et la neige…

Alpes du sud.pngNous sommes en plein hiver, avec lui les plaisirs qu’offrent la montagne et la neige. C’est une bonne occasion de pratiquer ski, rackettes, luge, sport apprécié part une bonne partie des Français. Notre pays propose plusieurs massifs et une très grande variété de stations ou s’abonner aux joies de la glisse, à la fin des années 1990, les stations ont ballon d'Alsace.pngbeaucoup investi dans le matériel et les équipements. La France à 6 domaines skiables (1180 km2environ) dont certains les plus fréquentés au monde, on y trouve les Vosges avec le (Grand Ballon 1424 mètres), le Jura (Crêt de la neige 1720 mètres), les Alpes du Nord (Mont-Blanc 4810mètres), le Massif central (Puy de Sancy 1885 mètres)les Alpes Gavarni.pngdu Sud(barre des Ecrins 4102 mètres)et les Pyrénées ( Pic du Vignemale 3298 mètres). Environ 7 millions de personnes pratiquent actuellement des activités de glisse hivernal en France, le ski alpin généralement de descente, se pratique sur des pistes au niveau de difficulté signalé par sa couleur verte/débutants, noire expérimenté. Très prisée joue du loup alpes du sud.pngaujourd’hui la pratique du fond et rackettes quelle que soit la technique est une activité complète qui développe capacité musculaire souffle et endurance.

consignes sécurité.pngDans la rubrique ‘’ à la source’’

Les règles de sécurité : 1/ Respect d’autrui-2/ Maintien de la vitesse et du comportement-3/ Choix de la direction par celui qui est en amont de façon à préserver la sécurité de toute personne en aval-4/ Dépassement, doit se faire de manière assez large-5/ Au croissement des pistes ou lors d’un départ, s’assurer que l’on s’engager sans danger-6/ Stationnement, éviter de stationner dans les passages étroits, en cas de skieur.04.pngchute, libérer la piste le plus vite possible-7/ Montée ou descente à pied, utiliser le bord de la piste-8/ Respect de l’information, du balisage et de la signalisation-9/ Assistance, toute personne témoin ou acteur d’un accident doit prêter assistance et donner l’alerte-10/ Identification, faire connaître son identité.signature_106.gif