Janvier 2012,ou nous en sommes avec les travaux du Mettis...

Janvier 2012, ou nous en sommes avec les travaux du Mettis…

Depuis 2010/2011 la ville de Metz est de toutes parts en chantier, occasionné par l’arrivée du Mettis, destiné à améliorer le niveau de service des transports en commun dans l’agglomération messine. L’automobiliste assume depuis cette date, bon gré mal gré, surtout en heure de pointe une dose quotidienne de ralentissement allant même quelquefois à l’arrêt temporaire. Les Conducteurs TCRM et leurs Usagers ne sont pas épargnés par les bouchons, provoquant  parfois pour eux-mêmes des retards conséquents. Que dire des difficultés du p’tit commerce de proximité exerçant sur le tracé du Mettis, trottoir bien souvent impraticable ou totalement supprimé, du piéton toujours en danger, et aussi des pistes cyclables devenant par endroit inaccessibles. Que constatons-nous en janvier 20012, la  première tranche concernant le changement de réseaux souterrains vétustes semble arrivée à son terme. Pour la deuxième partie qui s’annonce assez longue, elle concerne des éléments constructifs, la place du Général de Gaulle (gare SNCF) devrait-être en pleine mutation pour la seconde fois en moins de 10 ans, le paysage sera partiellement remodelé. Gros chantier également au centre avec le doublement du Moyen pont, et au Nord l’échangeur urbain, ceux-ci devraient durer un peu plus de 18 mois. Ma réflexion : Es-ce une bonne chose tous ces travaux colossaux en ce moment, nous Résidents sortons à peine la tête de l’eau (voir nos taxes d’habitations, foncières, etc.) de l’ouvrage ‘’Pompidou’’, qu’on nous remet le couvert. Vous allez me dire « y’a urgence », le centre ville est asphyxiée par la circulation urbaine : C’est incontestable ! Mais pourquoi n’avoir pas fait plus simple, et surtout beaucoup beaucoup moins onéreux en réorganisant le réseau par modification du sens de circulation, voir sens unique, et pourquoi pas l’achat de véhicules moins polluants. Ayant travaillé dans les années 2000 à la mise en place du tram Nancy et de son fonctionnement, je peu vous assurer qu’a ce jour,  il a très peu amélioré les temps de parcours (quelques fois pas d’ailleurs) des usagers, mais par contre à sérieusement augmenté leurs dépenses budgétaires (transports et taxes locales).Bon pour finir, n’oublions pas le retrait prochain des TCRM (merci à eux), laissant leurs places prochainement ,sous traitance oblige, au nouveau gestionnaire du réseau METTIS.

Dans la rubrique ‘’ un peu d’humour’’

Bravo ! Vous avez trouvé notre chat « Furtif ». Pour celles et ceux qui n’ont pas trouvé, regarder la réponse est là cerclée…