La légèreté

La légèreté est un récit autobiographique de Catherine Meurisse dessinatrice depuis une dizaine d’années à Charlie Hebdo. Afin de vous laisser emporter plus facilement dans son histoire, ne passez pas la préface de Philippe Lançon. Son histoire graphique commence ainsi : Nous sommes le 7 janvier 2015, Catherine est au fond de son lit, elle n’arrive pas à se lever à cause d’un type qui vient de la larguer récemment. Ce malotru par son attitude de lâcheté vient de la sauver d’une horrible tuerie. En effet, cette déprime matinale l’a empêché d’arriver à l’heure au journal ou elle travaille. Au pied de l’escalier qui mène à la rédaction, elle apprend par des passants qu’il y a une prise d’otages à Charlie. Elle prend cela pour une plaisanterie, juste avant qu’une rafale de mitraillette vienne la faire réagir. En haut, c’est le chaos, qui tourne en tragédie humaine. Elle vient de perdre des amis, en plus de son chagrin, elle se sent coupable de ne pas avoir été là. et n’a plus l’envie de dessiner. Afin de trouver l’apaisement, n’ayant plus envie de dessiner, elle consigne les moments d’émotions vécus après l’attentat. Un cadeau à offrir coûte que coûte parce qu’il réconcilie chacun, parce qu’il dit le chagrin, la mort, l’inacceptable mais aussi la relève.
7 juillet 1836
Quel journaliste lance le grand quotidien La Presse ? Ce journal sombrera en 1927 après la fausse annonce de l’arrivée de Nungesser à New York.
1) É*ile de *irar*in.
2) Cha*les *ou*ier.
3) C*ar*es *enou*ier.

Contre C.Q.F.D.

Retour de Nestor Burma et cette fois pendant l’occupation. Nous somme en 1942 à Paris, alors que l’occupant nazi a mis la capitale en coupe réglée, notre détective tout juste de retour du Stalag (lire 120 rue de la gare), peine à faire tourner son agence Fiat Lux. Sous le charme d’une belle rousse, le voilà mis par hasard sur la piste d’un butin mystérieusement disparu en 1938, lors de l’attaque d’un train chargé d’or. Mais quand Nestor a le béguin, et c’est bien connu, il en perd le sens commun. Les obstacles vont alors s’accumuler rapidement sur sa route et dans cette ville. Entre flics soupçonneux et braqueurs romantiques, notre détective de choc a rapidement sur le dos toute la fange des années noires. BD magnifique au goût du jour par le texte et dessin de Moynot d’après le roman de Léo Malet et l’univers graphique de Tardi. C’est bien fait de bout en bout et ravira les fans de l’homme à la pipe à tête de taureau.
3 juillet 1935
Un grand constructeur automobile disparaît. Il avait organisé la Croisière Noire en 1926 et la Croisière Jaune à travers l’Asie en 1931.
Qui est-ce ?
1) *o*is *ela*e.
2) *n*ré Ci*r*ën.
3) *tt*re *u*atti.

Stretching et marche...

Ne pas se fier à son appellation, "gymnastique volontaire" mise sur le plaisir et la convivialité. Tout le monde le sait, le stretching et la marche, ce sont des vitamines pour la santé. Alors marchons…, mais le faire en groupe est encore meilleur. Pour cela, il existe 7500 clubs et associations en France groupés sous le signe FFEPGV (Fédération Française d’Éducation Physique et de Gymnastique Volontaire). C’est la 5ème fédération par le nombre de licenciés sportifs en France avec plus de 550 000 participants ! Mais ici, point de compétition. L’objectif est exclusivement d’aider les licenciés à lutter contre la sédentarité, à persévérer et améliorer son capital santé en se faisant plaisir. Au menu, pour les plus grands, et avec l’aide d’animateurs diplômés, stretching, marche, relaxation, etc. Ce format permet de s’initier à de nouvelles disciplines sans se lasser, sans aucune notion de compétition et dans la bonne humeur. Dernière précision, à l’heure actuelle, les femmes sont plus nombreuses que les hommes au sein de cette discipline. La FFEPGV est présente partout en France Il y a forcément un club près de chez soi. A découvrir sur http://www.sport-santé.fr
La licence FFPGV, est le véritable lien entre la Fédération et le pratiquant. Elle est indispensable pour la pratique de l’EPGV, en club. Elle comporte une assurance obligatoire adaptée aux activités physiques que vous pratiquez. De plus, elle vous donne droit a de nombreux avantages.

 

 

Nuit noire sur Brest

Nous somme en 1937, Hitler se prépare à envahir l’Europe, l’Espagne est en pleine guerre civile, et la France a fait le choix d’une politique de non-intervention. Alors lorsque le 29 aout 1937, un sous-marin républicain espagnol, le C2 fait surface et entre en rade de Brest pour faire des réparations, c’est le branle-bas de combat de tous cotés. C’est toute la guerre entre franquistes et républicains espagnols qui se cristallisent dans cette ville. Ce récit d’espionnage « Nuit noire sur Brest » des brestois Bertrand Galic et Kris gravite autour d’un homme «en mission» dont on peine à connaître son identité. Les dessins de Damien Cuvillier, sombres, parfois obscures, apportent un plus en mystère et crédibilité. A noter : en fin de BD (Futuropolis), un livret historique avec photos d’époque par Philippe Tomblaine

Vous connaisez ?

La géphyrophobie. Si à la seule évocation du mot « pont », vous vous sentez défaillir, si votre pouls bat la chamade, vous souffrez de géphyrophobie, la phobie des ponts. Sachez que vous n’êtes pas le seul. Aux États-Unis, plusieurs états viennent au secours des conducteurs terrorisés. L’2tat de New York emploie un conducteur pour transporter les phobiques d’un bout à l’autre du Zappan Zee Bridge qui s’élève à près de 50 mètres au-dessus de l’Hudson. Même service au Mackinac Bridge, interminable pont suspendu dans le Michigan. Au San Francisco-Oakland Bay Bridge, on préfère guérir que prévenir : une dépanneuse treuille les conducteurs terrorisés, rapporte le New York Times. Comme un malheur n’arrive jamais seul, la géphyrophobie est souvent associée à d’autres troubles comme le vertige et la peur des tunnels.

 

 

Le silence de Lounès

Parcours de vie de deux amis d’enfance. Nouredine est encore enfant quand son père, Lounès, décide de s’installer en France juste après la guerre d’Algérie. D’origine Kabyle, son père rencontre alors à St Nazaire un ouvrier immigré d’origine Italienne qui grâce à son implication syndicale ne tarde pas à le faire embaucher sur les chantiers navals. Les deux familles se lient d’amitié, ainsi que leurs enfants Nouredine et Gianni. Ils vont suivre les traces de leurs ainés en intégrant les chantiers navals comme ouvriers. Seulement le contexte économique, social et familial n’est pas le même que celui qu’ont connu leurs parents. C’est donc sur fond de crise sociale, économique, identitaire qu’ils vont se séparer. Le final sera assez marquant sur fond de colère. La sensibilité sociale du scénariste Hervé Baruela, dit Baru ne plaira pas à tout le monde, cependant ces thèmes appellent à la réflexion. Les dessins/couleurs sont de Pierre Place très proche de l’univers Baru. Dommage que cet album soit passé un peu inaperçu.