Vélo Nostalgie.

Les amateurs de vélos, et plus…

…particulièrement anciens, vont être gâtés du 22 au 24 août à Sarrebruck (environ 75 km de Metz). Car ce ne sont pas une, mais deux manifestations qui rendront hommage à la p’tite reine. Les festivités auront pour épicentre le château de la plus française des villes allemandes « Sarrebruck ». D’un côté « La Velocipediade », 17 ème du nom, grand rassemblement annuel organisé par l’association Vélos historiques. Et de l’autre « Vélo nostalgie », dont ce sera la 2 ^ème édition. La place du château sera le départ de  plusieurs parcours cyclistes, et servira aussi de décor à une bourse aux pièces de vélo. Une vente aux enchères (de vélos, de vélos à moteur auxiliaire) est également programmée dans la maison de la culture. Parmi les balades à tester, on peut citer celle qui emmènera les participants  de Sarrebruck à Sarreguemines, une ville de Lorraine proche de la frontière, en longeant le fleuve de la Sarre, le samedi 23 août. Cette virée vivifiante s’inscrit dans la droite ligne du thème de la 17ème édition intitulé « Vélo sans frontière ». A noter que le retour se fera en bateau de plaisance, et que le transport des vélos sera assuré. A peine la Velocipediade terminée, le Vélo nostalgie prendra le relais le dimanche 24 août. Forte de son succès 2013, cette fête s’adresse à tous les amateurs de bicyclettes et les amoureux d’ambiance rétro. Le point d’orgue de cette manifestation sera le Tweed-ride de Sarrebruck, ou comment parcourir la ville à vélo dans une tenue traditionnelle anglaise, sans oublier la sacro-sainte cérémonie du thé. Voilà qui promet une ambiance conviviale… et de belle photos.

Velocipediade 2014 Programme.pdf

 

 

 

 

L'argus n°1 du 15 septembre 1927 (deuxième partie)

Premier numéro de L'argus

• … en ma possession propose sous forme d’un journal de huit pages les premières estimations de la valeur de véhicules de seconde main, puis également de nombreux pavés. Revoir brève du 26 juillet 2014 . En deuxième partie.
• En page quatre : Prix et caractéristiques des véhicules    industriels, agricoles, et cycles.
• (Copie  partielle de la page).
• En page cinq : Prix des avions et des canots. Le commerce de l’automobile, le sport, l’équipement d’une voiture.
• En attendant que l’on puisse couramment utiliser la T.S.F. à bord  de son auto pour correspondre avec sa famille, son bureau, son garage ou le dépanneur le plus proche, il est relativement facile d’emporter avec soi un appareil permettant d’entendre les différentes émissions.
• En page six : Les cours des voitures d’occasions. Sur la route, non mandarine. La femme et l’auto. Les cours des pneus. Les p’tites annonces.
• Sur la liste vraiment effrayante des accidents du mois d’août : 70 morts, 259 blessés, rien qu’en France. Le mauvais état de certaines routes à bien sa part de responsabilité. Ne vous est-il jamais arrivé de voir votre volant vous échapper des mains, au passage d’un « nid de poule ». ? Evidemment tous les accidents ne s’expliquent pas ainsi, pas plus qu’ils ne se justifient par les « éclatements de pneumatiques ». Il n’en reste pas moins que devant cette hécatombe, la menace de la limitation de vitesse se précise…
• En page sept : Informations financières. Les automobiles Delahaye. Cours commerciaux.
• Ce rapide aperçu de la situation financière de la Société des « Automobiles Delahaye » montre que cette situation est particulièrement solide et saine. D’autre part, des indices sérieux permettent de prévoir que  celle-ci connaîtra probablement dans les années à venir une prospérité encore accrue, pour le plus grand bien de ses actionnaires, de ses employés et ouvriers de l’industrie automobile.
• En page huit : Prix et caractéristiques des motos. 
• (copie partielle de la page)
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Seniors,où nous allons!

Des retraités de plus en plus nombreux …

…vont rejoindre par obligation les bataillons de travailleurs saisonniers, symptôme d’une précarité progressante. On voit apparaître de jeunes retraité(e)s, seniors et surtout chômeurs de plus de 58 ans ayant besoin d’argent, accepter pour survivre des emplois à contrat temporaire. Ce sont des gens fidèles qui pendant quelques saisons tournent une partie de l’année chez des ''exploitants''... (ramassage de légumes, fruits, services de plage, restauration et autres). Aux âges avancés (70-85 ans), ceux et celles-ci doivent faire face, parfois aux pertes de mobilité, d’autonomie et entrent dans l’isolement. Ces nombreuses personnes âgées françaises devenues pauvres par nos gouvernants successifs vivent un processus de repli sur soi, les plongeant dans la solitude et finissant par vivre dans des conditions indignes de notre pays.