L'argus n°1 du 15 septembre 1927 (première partie)

Le premier n° de « L’argus »…

… en ma possession propose sous forme d’un journal de huit pages les premières estimations de la valeur de véhicules de seconde main, également de nombreux pavés. A savoir que son Directeur était Paul ROUSSEAU, que ce premier numéro du 15 septembre 1927 coûtait 50 cts. Son programme, et son but à cette époque : Voir circuler en France 2 millions d’autos. Ci-dessous: Reprises partielles d’articles du 15 septembre 1927, première partie le 26 juillet et  ensuite le 4 août 2014.

• En page une : Suivre pas à pas la vie des locomotions, celles de la route, de l’air, de l’eau, du rail. L’automobile tend à devenir aussi nécessaire que le blé et le pain qu’elle transporte. Il reste pourtant mille efforts à fournir pour développer les modes de transport. Nous voulons essayer d’être à la fois le miroir fidèle et le défenseur des besoins et des droits des usagers, des producteurs, des vendeurs. Nous considérons que l’année a ouvert une ère nouvelle aux locomotions modernes. Les usagers dépassent 800.000 en nombre ; notre but, c’est que, le plus tôt possible, ce chiffre soit doublé, pour le meilleur profit de tous, pour la plus grande richesse du pays...
• En page deux : Prix et caractéristiques des autos de tourisme (copie partielle de la page)
• En page trois : Echos et nouvelles. L’appui financier, les nouvelles voitures, la question de l’essence. Citroën construit-il, oui ou non, une six cylindres ? Les uns l’affirment. Notre confrère le Temps, au nom des autres, a démenti. Mais sous le manteau, on rapporte que si la six-cylindres n’a pas été prête pour le Salon de 1927, elle le sera sans doute pour le Salon 1928.

C'est une tradition à Béziers

Le partage du pain… 

… ouvre les Caritats, c’est une tradition qui plonge chaque année fin mai début juin la ville de Béziers au temps des chevaliers et bonnes gens. Cette douzième fête médiévale aura donné son lot de surprises à la ville durant un peu plus de deux jours. Qui n’a pas, au détour d’une rue, croisé des saltimbanques ou des musiciens de rue ? Qui ne s’est pas arrêté devant les cracheurs de feu ou a été en pâmoison devant les rapaces de la citadelle ou l’ours Valentin à la Madeleine. Différents ateliers étaient proposés : Cage à écureuil, taille de pierre, corderie, et frappe de la monnaie (les Caritats ont leur monnaie, elle est frappée à partir de lames ou de lingots d’étain.). Pour les spectacles, les gradins de la Place Jean-Jaurès durant les deux jours étaient pris d’assaut. L’une des animations phare de cette fin de semaine médiévale aura été les joutes opposant Anqueval de Cornouaille, Ferdinand d’Aragon, Morgoz de Moncombe et Raymond IV comte de Rouergue, grand défenseur des couleurs de Béziers. Un tournoi qui a vu s’affronter en finale Morgoz et Raymond IV. Lancés au galop, ils ont tranché des pommes, joué de la hache et de la lance. La compagnie Vol en scène a déployé ses chouettes, aigles, vautours sur la lice, de même que les facéties de ''Valentin'' l’ours noir. Oyé ! Oyé ! braves gens…

Prochainement album photos de cette fête Médiévale '' Caritats '' à Béziers (colonne de droite) .  

Album BD ''P/vendanges''

Premières vendanges…

…est une bande dessinée douce, tranquille, avec quelques passages un peu sombres que nous racontent Wandrille et Anne-Lise Nalin. L’été se profile à l’horizon, saison propice aux p’tits boulots pour de nombreux étudiants. En quelques lignes : Trois jeunes étudiantes décident de faire les vendanges ensemble. Caroline déjà  habituée des lieux accompagne Laetitia, et Inès pour une quinzaine de jours. Ses deux amies vont découvrir le travail éreintant qui les attend chaque jour, tout en apportant son lot de surprises. Entre l’insouciance des amourettes, des soirées arrosées, des fous rires, et même parfois de larmes, ces premières vendanges prennent des airs de rite de passage de sans-souci à l’âge adulte. Il n’en reste pas moins qu’on s’attache instantanément à  ce trio de filles pétillantes.

Le Plan incliné à repris du service

L’ascenseur à bateaux d’Arzviller…

…situé sur le canal de la Marne au Rhin en Moselle, était fermé à la suite d’un accident survenu début juillet 2013, causé par un dysfonctionnement technique, un bateau de plaisance s’étant retrouvé coincé  sur le chariot bac de l’ascenseur. Il vient d’être remis en fonction après une dizaine de mois d’arrêt. En fonction depuis 1969 et unique en Europe, le Plan incliné remplace 17 écluses et permet aux bateaux de gagner une journée de navigation. Géré par l’Association touristique des syndicats d’initiative de Saint-Louis et Lutzelbourg, ce site avoisinait les 100 000 visiteurs/an avec une année exceptionnelle de 180000 en 1995. La réouverture de l’ascenseur est une bonne nouvelle pour le tourisme fluvial dans l’Est de la France, et le port de Saverne qui a souffert également de sa fermeture. La visite de l’ouvrage et de la salle des machines ainsi que divers circuits en bateau ou en train permettent aux visiteurs de se familiariser avec le monde de la batellerie. Le Plan incliné est ouvert tous les jours sauf le lundi et ce jusqu’au 19 octobre. Les tarifs varient de 4 à 14 €uros.

http://www.plan-incline.com