Janvier 2012,ou nous en sommes avec les travaux du Mettis...

Janvier 2012, ou nous en sommes avec les travaux du Mettis…

Depuis 2010/2011 la ville de Metz est de toutes parts en chantier, occasionné par l’arrivée du Mettis, destiné à améliorer le niveau de service des transports en commun dans l’agglomération messine. L’automobiliste assume depuis cette date, bon gré mal gré, surtout en heure de pointe une dose quotidienne de ralentissement allant même quelquefois à l’arrêt temporaire. Les Conducteurs TCRM et leurs Usagers ne sont pas épargnés par les bouchons, provoquant  parfois pour eux-mêmes des retards conséquents. Que dire des difficultés du p’tit commerce de proximité exerçant sur le tracé du Mettis, trottoir bien souvent impraticable ou totalement supprimé, du piéton toujours en danger, et aussi des pistes cyclables devenant par endroit inaccessibles. Que constatons-nous en janvier 20012, la  première tranche concernant le changement de réseaux souterrains vétustes semble arrivée à son terme. Pour la deuxième partie qui s’annonce assez longue, elle concerne des éléments constructifs, la place du Général de Gaulle (gare SNCF) devrait-être en pleine mutation pour la seconde fois en moins de 10 ans, le paysage sera partiellement remodelé. Gros chantier également au centre avec le doublement du Moyen pont, et au Nord l’échangeur urbain, ceux-ci devraient durer un peu plus de 18 mois. Ma réflexion : Es-ce une bonne chose tous ces travaux colossaux en ce moment, nous Résidents sortons à peine la tête de l’eau (voir nos taxes d’habitations, foncières, etc.) de l’ouvrage ‘’Pompidou’’, qu’on nous remet le couvert. Vous allez me dire « y’a urgence », le centre ville est asphyxiée par la circulation urbaine : C’est incontestable ! Mais pourquoi n’avoir pas fait plus simple, et surtout beaucoup beaucoup moins onéreux en réorganisant le réseau par modification du sens de circulation, voir sens unique, et pourquoi pas l’achat de véhicules moins polluants. Ayant travaillé dans les années 2000 à la mise en place du tram Nancy et de son fonctionnement, je peu vous assurer qu’a ce jour,  il a très peu amélioré les temps de parcours (quelques fois pas d’ailleurs) des usagers, mais par contre à sérieusement augmenté leurs dépenses budgétaires (transports et taxes locales).Bon pour finir, n’oublions pas le retrait prochain des TCRM (merci à eux), laissant leurs places prochainement ,sous traitance oblige, au nouveau gestionnaire du réseau METTIS.

Dans la rubrique ‘’ un peu d’humour’’

Bravo ! Vous avez trouvé notre chat « Furtif ». Pour celles et ceux qui n’ont pas trouvé, regarder la réponse est là cerclée…

 

Les plaisirs de l'hiver qu'offrent la montagne et la neige

Les plaisirs de l’hiver qu’offrent la montagne et la neige…

Nous sommes en plein hiver, avec lui les plaisirs qu’offrent la montagne et la neige. C’est une bonne occasion de pratiquer ski, rackettes, luge, sport apprécié part une bonne partie des Français. Notre pays propose plusieurs massifs et une très grande variété de stations ou s’abonner aux joies de la glisse, à la fin des années 1990, les stations ont beaucoup investi dans le matériel et les équipements. La France à 6 domaines skiables (1180 km2environ) dont certains les plus fréquentés au monde, on y trouve les Vosges avec le (Grand Ballon 1424 mètres), le Jura (Crêt de la neige 1720 mètres), les Alpes du Nord (Mont-Blanc 4810mètres), le Massif central (Puy de Sancy 1885 mètres)les Alpes du Sud(barre des Ecrins 4102 mètres)et les Pyrénées ( Pic du Vignemale 3298 mètres). Environ 7 millions de personnes pratiquent actuellement des activités de glisse hivernal en France, le ski alpin généralement de descente, se pratique sur des pistes au niveau de difficulté signalé par sa couleur verte/débutants, noire expérimenté. Très prisée aujourd’hui la pratique du fond et rackettes quelle que soit la technique est une activité complète qui développe capacité musculaire souffle et endurance.

Dans la rubrique ‘’ à la source’’

Les règles de sécurité : 1/ Respect d’autrui-2/ Maintien de la vitesse et du comportement-3/ Choix de la direction par celui qui est en amont de façon à préserver la sécurité de toute personne en aval-4/ Dépassement, doit se faire de manière assez large-5/ Au croissement des pistes ou lors d’un départ, s’assurer que l’on s’engager sans danger-6/ Stationnement, éviter de stationner dans les passages étroits, en cas de chute, libérer la piste le plus vite possible-7/ Montée ou descente à pied, utiliser le bord de la piste-8/ Respect de l’information, du balisage et de la signalisation-9/ Assistance, toute personne témoin ou acteur d’un accident doit prêter assistance et donner l’alerte-10/ Identification, faire connaître son identité.

 

 

Pour 2012,nous continuerons ensemble cette aventure...

Pour 2012, nous continuerons ensemble cette aventure…

Merveilleux vœux à toutes et tous pour cette année 2012, qu’elle soit favorable à vos projets les plus chers. Durant toute l’année écoulée, vous m’avez régulièrement suivi et je tenais  à vous applaudir pour cela. Suivant compteur (9320/v) du samedi 1^er janvier au mercredi 28 décembre 2011(13729/v) vous étiez 4409 visiteurs uniques (19884 visites totales  pour 41357 pages et albums). Merci à toutes et tous pour ces moments partagés.

Dans la rubrique ‘’ un peu d’humour’’

Avez-vous une bonne vue…Sur cette photo se trouve ‘’ furtif ’’ le chat, c’est un malin, l’avez-vous trouvé !! Sinon, réponse dans une quinzaine de jours.