Derrière la colline 03 2023.

*Derrière la colline*, bande dessinée cosignée par Mikael Mignet pour son scénario parfaitement interprété et Ulric pour les illustrations qui reflètent très bien les sentiments éprouvés par les uns et les autres en EPHAD. Les raisons sont multiples comme le grand - âge, ou la perte de mémoire sont abordés avec délicatesses dans  ceux-ci. Des thèmes vus à travers un grand-père, Pierre Langlois  atteint de la maladie d’Alzheimer qui fuit son EPHAD, ou Flavie sa femme ouvre un album photos et lui fait parvenir quelques souvenirs de leur passé commun. Mais aussi leurs proches, enfant ou p’tit enfant qui acceptent  ou pas ces mémoires qui vacillent, qui comprennent ou pas cette avancée en âge. Le scénario est prenant entre cette femme qui veut que son mari aille mieux, et sa fille Sophie qui en veut à son père. Outre cette maladie, cette BD aborde de nombreux sujets, comme celui du manque de personnel aidant envers les patients. C’est aux Editions  tarTa MuDo

*P’tit moment de détente*

Chez le héron, mon premier est très long.

Mon second  n’est pas malade.

J’appuie ma tête sur mon tout.

 

Semaine 11/2023

Lundi 13 Mars 2023

En ce début de semaine, pourquoi nepas la commencer gentiment avec les deux dessins ci-dessous. Ils se ressemblent mais ne sont pas identiques. Effectivement, 10 p'tites maladresses font la différence.

A suivre aux adresses ci-dessous:

http://collectifcarreverlaine.hautetfort.com 

#collectifcarreverlaine

https://radio.fr/s/laradiosanspub

 

 

 

 

Comment piloter un hélico 2023

*Comment piloter un hélico !* Cette machine volante peut non seulement se déplacer d’avant en arrière, mais aussi sur les côtés de haut en bas .Elle est également capable d’effectuer une rotation à 360 degrés et de s’immobiliser en plein ciel ! Pour devenir l’as des pilotes, il faudra surtout être très ,très vigilant. Quelques p’tites infos sommaires sur son pilotage : 1. Saisir le levier de pas collectif : il contrôle la vitesse du moteur, et permet d’ajuster l’angle des pales afin que l’hélico monte et descende. 2. Dans l’autre main, attrapez le levier de pas cyclique qui contrôle l’inclinaison de l’hélice principale et définit la direction de l’l’hélico : en avant, en arrière ou sur les côtés. 3. Pose tes pieds sur les palonniers (pédales de la machine) reliés au rotor de queue. C’est grâce à eux que l’hélico peut tourner sur lui-même. Afin d’éviter des situations gênantes provoquées par des vrilles et des plongeons incongrus, utilisez simultanément les pieds et les mains pour commander l’hélicoptère. Bien sûr, tous cela n’est que de l’information. Pour le piloter, il faut un brevet qu’il soit privé ou professionnel.